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长江商报消息 本报记者 徐佳集成灶龙头企业浙江美大在上市第六年之际，迎来实控人及高管相继减持。近日，浙江美大发布公告称公司董事、实控人之一的夏志生计划在六个月内合计减持3875万股，占公司总股本的5.9977%，占其所持公司股份总数的24.9062%。

然而这也导致了一些新问题。为了尽可能地压缩成本，波音公司要求 737 Max 机型相较于以往机型应作出最小程度的改变，以帮助新机型尽快获得认证，并减少飞行员在驾驶培训中所需耗费的金钱与时间，所以一些更加有利于飞行员操作的系统更新因此被迫“流产”。另外为了吸引更多航空公司买家，波音甚至隐瞒了安装新型飞行系统一事，减少飞行员培训，以节省巨大成本作为卖点。

那么，这个项目对微软有多少收益？自从2014年新CEO纳德拉（Satya Nadella）上任之后，微软的企业战略重心就转向了大力发展云服务。为农村地区提供宽带服务，帮助美国的农场主和乡村企业以及学校实现高速上网，无疑可以给微软的云服务带来更多的消费和企业用户。但正如微软所说，农村地区接入高速互联网，受益的是整个科技行业。

作为长安汽车的“利润奶牛”，福特与马自达两大合资板块的销量大幅下滑，无疑对长安汽车盈利情况造成严重影响。此外，其自主品牌长期低价销售走冲量路线，利润薄弱，也是当前经营困难不可忽视的要素。几家头部企业的业绩欠佳，三线自主品牌更是举步维艰。一汽夏利、一汽轿车、力帆股份、众泰汽车、*ST海马均出现了亏损，在车市下行的背景下，抗风险能力略显不足，生存空间遭到挤压。

被曝三年后再升级2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架载有157人的波音737 MAX 8客机坠毁。而2018年10月29日，印尼狮航一架同样型号的航班也曾发生坠机，机上189人全部遇难。两次事故共造成346人遇难。近日有媒体报道，一名美国议员称，波音公司在2017年就得知737 MAX系列客机的驾驶舱警告灯有缺陷，但他们打算在2020年才完成修复。另外，他们还表示波音公司只是在印尼狮航发生事故后才决定加速纠正计划。

受中兴通讯跌停拖累，上午中信通信行业指数下跌1.95%，居行业指数跌幅榜首位。不过，方正证券表示，对于通信产业链而言，美国禁令事件有了较为明确的解决方案，未来随着中兴通讯罚款的及时缴纳，通信板块估值抑制因素逐渐消除，预计通信相关产业链尤其是与中兴通讯密切相关的公司会在市场情绪方面得到修复。